Ekskavatörün 'Zıplama Donanımı'nın Nedeni

(1) W4-60 ekskavatörü, sabit dişli kovanı üzerinde eksenel olarak hareket etmek ve her bir dişlinin tahrik edilen dişlileriyle birleşerek vites değiştirmeyi başarmak için kayan dişli kovanına dayanan mekanik vites değiştirme ve değişken hızlı iletim mekanizmasını benimser. Sık vites değiştirme sırasında, yukarıda belirtilen birbirine geçen dişlilerin diş ucu yüzeyleri koni şeklinde aşınmaya eğilimlidir, bu da birbirine geçme performanslarında bir azalmaya ve vites değiştirmeye neden olur.
(2) Kendiliğinden kilitlenen mekanizmanın performansı azalır. Şanzımanın kaymasını önlemek için bu tip ekskavatör, şanzımanın II, III, IV ve V vitesleri için vites çatallarının üstündeki kutu kapağı deliklerinde ve I ve geri vitesleri için vites çatallarında kendiliğinden kilitlenen bir rol oynayan çelik bilyeler ve yaylarla donatılmıştır. Konumlandırma kendiliğinden kilitlenen bir rol oynayan yayın elastikiyeti zayıfladığında veya kırıldığında, kendiliğinden kilitlenen mekanizmanın kendiliğinden kilitlenen performansı, ortadan kalkana kadar azalarak şanzımanın "vites atlamasına" neden olur. Aynı zamanda, konumlandırma çelik bilyesi veya vites çatalı şaftındaki oluk aşınmışsa, şanzımanın kaymasına da neden olabilir.
(3) Vites değiştirme cihazının uygunsuz ayarlanması. Bu ekskavatörün vites kutusu mekanik manuel vites değiştirme yöntemini benimser. Vites kolu, dikey eksen, yatay eksen ve dikey sabitleme vidaları gevşekse, vites kutusunun "zıplamasına" da neden olabilir.
(4) Dış yükler üzerindeki ani değişiklikler, ekskavatörün çalışma yapısı ve makinenin tasarımı nedeniyle şanzımanın kaymasına da neden olabilir. Yol yüzeyi engebeli olduğunda, makine yokuş aşağı gittiğinde veya sürüş rotası uygun olmadığında, dış yükte ani bir değişikliğe neden olduğunda, yükteki bu ani değişiklik, tekerlekler ve şanzıman şaftı aracılığıyla şanzımanın dişli bağlantı dişlisine etki ederek, eksenel itme nedeniyle dişli bağlantı dişlisinin ayrılmasına ve şanzımanın "vites atlamasına" neden olur.
(5) Ekskavatörlerin eğimli arazilerde (özellikle yokuş aşağı sürüşlerde) uygunsuz şekilde çalıştırılması, uygunsuz şekilde çalıştırıldığında şanzımanın "vites değiştirmesine" de neden olabilir.